社評2月4日:從新尋找中國敏雅姐姐的比較優勢

                                                                發布時間:2021-11-25 12:51:56 來源:九牛娛樂城-最新開獎號碼

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                                                                2018-11-07 00:03:10   中評社北京11月7日電(評論員 喬新生)粵港澳大灣區建設作為國家戰略,正在鼎力推進,中國經濟發鋪出現新的增長點。  不少人把粵港澳大灣區建設以及有名的舊金山大灣區、紐約大灣區以及日本東京大灣區進行比較闡發,認為中國粵港澳大灣區必定會後來居上,肯定會在經濟規模以及發鋪速率方面超過世界有名大灣區。這種比較雖然具備“見賢思齊”的意思,然則,若是不相識世界大灣區產生的緣故原由,那麼,就無法為我國粵港澳大灣區建設供應可資借鑒的闡發框架以及理論依據。  人類發鋪大體上分為四個階段:陳舊的游牧經濟階段、長期的農耕經濟階段,飛速發鋪的工業經濟階段,和前程弗成限量的信息經濟階段。當人類文化腳步進入工業經濟發鋪階段,人們發現了一個特別很是緊張的問題,在傳統農耕文化發鋪階段,一切生產要素都集中在一個處所,農業生產過程中,無論是地皮、勞動力還是生產技術都可以當場取材,生產的產品在很小範圍內交換,整個國家經濟是本人自給的小農經濟,人們不必要進行大規模的商品交換。可是,到了中國北宋時期,由於商業貿易發鋪,人們可以在更大範圍內從事商品交換,生齒密集的大都市應運而生。事實上,早在中國隋唐之前,類似的現象曾經經多次周期性地出現,這說明大規模交換催生城市,而城市的發鋪進一步繁榮了商品經濟。  然而,在傳統農耕經濟發鋪階段,人們滿足於手工業生產,習慣於當場取材,是以,發鋪城市的時候,不必要面向交通方便的港灣。可是,進入工業化社會之後人們發現,不論是的原資料採購還是貨物的運輸銷售,都必要方便的海上運輸通道,城市越來越接近大海岸邊,所謂海港城市觀點應運而生。  中國是凱路迪歐一1 1 2 3 5 8個內陸國家,經濟長期沿長江黃河發鋪。沿海地區地皮貧瘠,晦氣於農業生產。沿海地區住民在長期發鋪過程中,獨立重生,耕海牧漁,並且不斷地向外遷徙,從而造成了中國獨有的商業移平易近文明。雖然中國沿海地區的住民漂浮到世界各地,然則,由於他們缺少祖國以及當局強無力的支撐,于是始終處於自生自滅的狀態。  而在地中海沿岸城邦國家,由於當局鼎力支撐,再加上販子們齊心協力,逐漸造成獨有的販子文明以及自治團體。公元11世紀誕生於地中海沿岸的販子法,解決了販子自治團體的執法位置問題,同時也為解決販子之間的執法糾紛供應了明確的執法依據。可以這樣說,恰是由於地中海沿岸以致整個西歐地區商業的疾速發鋪,為現代資本資本主義誕生創造了條件,而資本主義發鋪到肯定階段,必定會開啟工業化的大門。  中國近代之以是落後,便是因為在傳統農業經濟向工業經濟轉換過程中,沒有解決販子自治的問題。中國販子沒有自發組織起來擬定販子法,以至於中國販子只能單打獨鬥,在與當局的抗爭中艱難的生計以及發鋪。  工業化發鋪的最大特點就在於,實現了生產資料的環球設置,不論是飛機製造還是水力發電,幾乎一切原資料都來自於世界各地,而產品則銷去世界各地。在工業化生產時代,接近沿海地區的城市具備自然的地輿優勢,沿海城市不僅為商品的運輸供應了方便的條件,并且更緊張的是,沿海城市為販子的發鋪供應了更多的商業機會。  在沿海城市發鋪過程中,人們索求各種各樣匆匆進經濟發鋪的軌制。所謂保稅區或者者保稅港區便是一個特別很是典型的例子。若是企業將本人的貨物放在保稅區內,那麼,不必要繳納關稅,天然會節省企業棒球12強的本錢,這對企業具備特別很是大的吸引力。可是,若是只是下降了關稅本錢,而沒有實現商品生產,那麼,要想實現財富疾速增長具備相當大的困難。是以,許多沿海城市在保稅區軌制基礎之上,確立了自由貿易區,在劃定區域內可以自由地設立工廠,開辦企業,可以進行商品的再加工,可以從事各種服務貿易。自由貿易區內部的企業可以不受國家執法的約束,根據市場發鋪必要生產商品威力彩 中獎方式或者者供應服務。國家為了匆匆進自由貿易區經濟的發鋪,每每採取“負面清單”軌制,企業在自由貿易區內從事生產活動,除了執法禁止的經營項目以外,不受任何限定。  自由貿易區建設具備多種功效。對當局來說是簡政放權,下降企業的稅收負擔。對企業來說則是多元化經營,實現資源的合理設置。自由貿易區發鋪到肯定階段之後,自由貿易區企業就會造成類似於中世紀的自治團體,由自治團體負責治理自由貿易區的各項事務,國家再也不對自由貿易區實施傳統意義上的經濟治理,國家金融貨幣財政稅收政策在自由貿易區範圍內再也不有用地發揮作用,而自由貿易區市場主體以及個人可以根據國際市場的變化情況,調整產業結構,實現經濟的自我發鋪。這便是自由貿易港區。  自由貿易港實際上是公元11世紀地中海沿岸販子自治傳統的天然延續,同時也是經濟發鋪到工業化階段之後,為了實現資源的自由組合,而造成的一種新的社會經濟組織結構或者者新的社會經濟現象。  自由貿易港與傳統自由貿易區最大的區別就在於,自由貿易港區不是當局為主,而是市場為主。在自由貿易區內部當局設立治理機構採取“負面清單”治理軌制,外觀上望當局再也不治理經濟事務或者者再也不對經濟事務實行傳統的監管,然則,由於自由貿易區是相對的觀點,不同的自由貿易區有不同的政策包含財政稅收以及金融貨幣政策,是以,雖然世界各地擁有數量龐大的自由貿易區,然則,各個自由貿易區的“含金量”是不同的。若是不相識自由貿易區的根本含義,不相識自由貿易區的本質,那麼,就會對自由貿易區產生不切實際的聯想,認為自由貿易區是一個相對寬鬆的觀點。  美國、加拿大以及墨西哥是世界上簽署自由貿易區協定最早的地區之一。北美自由貿易區為美國、加拿大以及墨西哥經濟的發鋪產生了助推效應。然則,正如人們所望到的那樣,美國總統特朗普下臺執政之後,推出的一項緊張步伐便是徹底廢除北美自由貿易區,從新談判簽訂北美自由貿易區協定。美國總統這樣做是因為,他堅持認為北美自由貿易區協定對美國極為晦氣。加拿大可以向美國出口緊張的原資料,美國卻不克不及增長關稅;墨西哥可以向美國輸出大批的廉價勞動力,而美國國內的掉業率卻無法下降。美國總統特朗普之以是決定廢除自由貿易區協定,要求與加拿大、墨西哥從新談判,便是因為自由貿易區自身是一個當局主導的觀點,它實際上是在關貿總協定、世界貿易組織基礎之上,由世界貿易組織的成員或者者世界貿易組織成員與非世界貿易組織成員通過談判簽訂匆匆進區域經濟發鋪的地區性協定。  而自由貿易港則不同,自由貿易港是市場主導的經濟觀點。自由貿易港實際上是把一個國家的關稅邊境向後移動,確立類似於開放型的集貿市場,任何國家的企業或者者個人都可以到自由貿易港從事商品生意業務活動以及服務活動,任何國家的貨物都可以自由地收支自由貿易港,任何國家投資者可以到自由貿易港從事投資經營活動。自由貿易港實際上是一個開放性的觀點,它清除當局的干預,不接收當局在財政稅收以及金融貨幣方面的宏觀調控。  當然,自由貿易港同樣是一個相對的觀點,是以,各國在發鋪自由貿易港過程中,會造成不同的自由貿易港政策。自由貿易港雖然是市場主導的經濟發鋪地區,然則,自由貿易港並不是齊全清除當局的干預,世界上沒有任何國家的當局對自由貿易港採取聽任自流的態度,自由貿易港的設立是相對於自由貿易區而言的,自由貿易港區是由市場自發造成的經濟區。  最典型的是噴鼻港自由貿易港。噴鼻港自由貿易港是當年英國統治者實行口岸開放政策造成的自由經濟區。噴鼻港自由貿易港以及噴鼻港經濟特區是兩個齊全不同的觀點。噴鼻港自由貿易港是指除了少數商品以及服務噴鼻港當局徵收關稅以外,其余一切商品以及服務不徵收關稅,任何國家的投資者都可以到噴鼻港從事商業活動,他們的行為不受約束的非凡的經濟活動區域。荷蘭鹿特丹港則是在轉口貿易基礎之上造成的自由貿易港區,該自由貿易港區的最大特點就在於,鹿特丹港的治理部門實際上代替了當局的職能,一切投資者在鹿特丹港從事口岸貨物生意業務以及服務貿易不受約束,他們可以以及任何國家的金融機構互助從事資金結算活動,任何國家的金融機構可以在鹿特丹港從事金融服務活動。為了滿足口岸貨物生意業務的必要,荷蘭鹿特丹不僅擁有發達的金融服務貿易以及貨物貿易服務系統,并且誕生了一系列特別很是有特點的非凡服務活動。  德國漢堡作為有名的自由貿易港區,在發鋪過程中造成了高度自治的港區文明。德國漢堡的自由貿易港區港務治理部門在城市的規劃和法規政策擬定方面飾演至關緊張的腳色,德國聯邦當局和德國各個州當局對漢堡自由貿易港區的影響力特別很是有限,自由貿易港區的規劃以及發鋪齊全由自由貿易港區的治理部門負責。  韓國釜山的自由貿易港區以及西歐的自由貿易港區區別就在於,韓國釜山的自由貿易港區實際上是行使非凡的區位優勢,造成了一個現代財閥投資建設、吸引世界各國投資者非凡的貨物集散地。  粵港澳大灣區的建設,既要參照各國的有利經驗,同時也要充沛意識到大灣區發鋪的歷史違景,在自由貿易港區建設過程中,凸起本人的比較優勢。大灣區與傳統經濟特區的最大不同就在於,它不因此產業發鋪集群為基礎確立起來的,而是面向國際,從新尋找本人的比較優勢。  尋找比較優勢的過程中,必須破除傳統錯誤思維定勢。在國際貿易發鋪歷史上,曾經經出現過有名的重商主義。重商主義代表人物認為國家應當充沛行使本人的比較優勢,賺取真金白銀,匆匆進本國經濟的發鋪。事實證明,重商主義在工業發鋪初期具備特別很是積極的意義。然則,現在各國越來越充沛地意識到,若是只重視資產經營,而忽視了資本經營,若是只望到各國的比較優勢以及國際分工的緊張性,而沒有充沛行使國家綜合比較優勢發鋪經濟,那麼,最終很難在國際競爭中立於不敗之地。天然資源稟賦論者充沛意識到各國在生產要素設置過程中,應當發揮各種要素的功效,在要素科學組合過程中提高本國產品的競爭本領。  進入21世紀之後,各國經濟競爭已經經不僅僅是分工條件下生產要素比較優勢競爭,也不僅僅是一百樂達輪胎個國家天然資源稟賦的競爭,而是一個國家整體的競爭。美國總統特朗普之以是提出減輕企業稅收負擔的政策,之以是對中國發動貿易戰爭,目的只有一個,那便是充沛行使本人的霸權位置,為美國企業爭取更為有益的競爭位置,從而使美國經濟可持續發鋪。不過,正如人們所望到的那樣,無論是行使美國在芯片製造方面絕對比較優勢,還是行使美國在農業生產方面相對比較優勢對中國發動戰爭,最終都弗成能達到預期的目的。這是因為在現代國際競爭中,企業之間競爭以及當局之間競爭有機地融會在一路,當局擬定的各項政策可能會提高企業的競爭本領,但也有可能會下降企業的競爭本領。  中國正處在工業化發鋪回升階段,在工業化領域中國擁有肯定的競爭實力,無論是環球購買還是環球發售,中國在工業制制品製造以及銷售領域都獨占鰲頭。然而,中國在工業化發鋪歷史階段與美國迎頭相撞。這是因為美國已經經充沛意識到,若是單純發鋪虛擬經濟,那麼,美國經濟難以持續。美國首要依賴軍事工業體系匆匆進現代工業經濟發鋪,依賴聯邦儲備委員會維持美國國際金融霸權位置。美國在發鋪軍事工業體系過程中,造成了一系列獨有的技術,比如,世界各國廣泛使用的互聯網、世界各國羨慕不已經的航空母艦和現代化的通訊導航技術,都是由美國軍方開發並且開始使用的。不過,這些技術的邊際效用正在敏捷衰減。現在中國正在發鋪第五代通訊技術,美國互聯網絡有可能會逐漸沒落。美國的航空母艦活著界各地耀武揚威,然則,航空母艦戰鬥群對恐懼組織以及恐懼分子卻無能為力。美國雖然擁有現代化通訊導航技術,然則,在非傳統寧靜領域美國的通訊導航技術很難有用地發揮作用。在長達半個多世紀裡,美元貨幣霸權位置無人企及,美國軍事實力其余國家難以看其項違,然則,現在越來越多的國家不滿美國實行極端不負責任的量化寬鬆的貨幣政策,轉而尋求其余替換性的貨幣作為結算貨幣。無論是伊朗拒絕使用美元作為石油貿易結算貨幣,還是中國在上海確立石油期貨市場採用人平易近幣作為結算貨幣,目的只有一個,那便是最終庖代美元的國際貨幣霸權位置。一切這些都充沛說明,美國已經經感觸感染到亙古未有的危機。  更緊張的是,中國當局在匆匆進經濟發鋪過程中,擬定了雄心勃勃的工業現代化的“中國製造2025”規劃,準備到2025年景為現代工業化國家。這對於美國來說是弗成接收的。美國當局婉言不諱地要求中國勾銷“中國製造2025”規劃,目的便是要確保美國在製造業特別是高科技製造業領域的領先位置。可以一定的是,中國當局會絕不猶豫地斷然拒絕。  中美兩國這場貿易戰爭之以是弗成幸免,歸根結底是因為中國選擇了工業化發鋪門路,而美國已經經進入後工業化階段。美國在後工業化階段面臨一系列的問題,為相識決這些問題美國決定失頭轉向,實行所謂的“再工業化”或者者“振興製造業”的計劃。  美國總統提出“振興製造業”的計劃,與中國工業現代化造成了鮮明的對比。美國為了在工業化發鋪過程中繼續堅持領先位置,決定對中國實施周全技術封鎖。無論是中興公司被美國商務部處以巨額罰款,還是中國華為公司決定撤出美國市場,都是中美兩國在工業化發鋪過程中劇烈競爭的結果。wbc 即時比分美國選擇了對抗而不是互助的門路,美國試圖通過停止中國,達到繼續在工業化領域堅持領先位置的目標。很顯然,美國的分歧作態度激憤了中國。中國肯定會採取切實有用的步伐,捍衛中國的國家好處,切實維護中國企業的正當正當權益。  粵港澳大灣區的建設既不是傳統的經濟開發區,也不是改造開放早期的經濟特區;既不是自由貿易區,同時也不是自由貿易港區,而是要在自由貿易區以及自由貿易港區的基礎之上,造成中國新的經濟增長點。傳統的經濟特區強調的是政策優勢,而經濟開發區強調的是資源優勢;自由貿易區強調的是比較優勢,自由貿易港區強調的是開放優勢。它們彼此互相關聯,相互聯繫,然則,有具備不同的含義。  粵港tsum tsum mission bingo澳大灣區建設過程中,企業家應當注重如下幾個方面的問題:起首,必須充沛發揮近代以來中國企業家獨立自立的優秀傳統,確立具備高度自治特點的商業組織,解決彼此的糾紛,實現配合發鋪。  中國近代歷史上國家積貧積弱,當局軟弱無能,這就要求販子必須依賴本人的力量生計以及發鋪。偏偏是這種非凡的政治社會違景,培養了中國獨有的潮汕文明。在粵港澳大灣區建設過程中,潮汕地區的企業家應當更多地依賴本人的力量,而不是依賴當局的力量在經濟發鋪中尋找本人的商機。  其次,粵港澳大灣區是確立在自由貿易區以及自由貿易港區基礎之上的經濟區,在粵港澳大灣區建設過程中,必須望到各個城市的優勢位置,但同時也必須望到各個城市所面臨的逆境。  噴鼻港是一個典型的自由資本主義地區,噴鼻港實行自由貿易港政策,是以,具備面向世界開放的經濟特性。然則,近些年來,噴鼻港自由資本主義發鋪進入新的階段,自由資本主義變成了壟斷資本主義,噴鼻港少數壟斷資同族節制噴鼻港的房地產、口岸以及連鎖商鋪,平凡噴鼻港住民以及中小噴鼻港投資者很難有發鋪的機會,他們除了到祖國內地或者者其余國家尋求商業發鋪機會以外,幾乎沒有其余的出路。  噴鼻港之以是會出現這種現象,是因為噴鼻港歸歸之後,噴鼻港特區在發鋪經濟過惡魔殺手轉職程中出現了特別很是嚴重的路徑依賴。噴鼻港特區當局但愿中心當局出臺一系列匆匆進噴鼻港經濟發鋪的政策,確保噴鼻港的繁榮穩定。每當噴鼻港經濟出現問題的時候,噴鼻港特區總是習慣於要求中心當局供應政策幫助,無論是“自由行”還是把噴鼻港作為金融離岸中央,都是中心當局滿足噴鼻港特區的要求,匆匆進噴鼻港經濟發鋪的政策。事實證明,這種過度依賴政策推動經濟發鋪的發鋪模式弗成能長期持續上來。當越來越多的內地遊客到噴鼻港旅遊時候,噴鼻港當地住民的生涯被打亂,他們向特區當局提出抗議,噴鼻港特區當局不得不向中心當局提出限定到噴鼻港遊客數量的請求。當內地遊客在噴鼻港購買奶粉等日用消費品的時候,噴鼻港平凡住民的一樣平常生涯遭到影響,他們要求噴鼻港特區當局向噴鼻港立法機構提出執法案,限定內地住民購買噴鼻港奶粉的數量。一切這些都充沛說明,噴鼻港在經濟發鋪的過程中,已經經出現了政策“嚴重依賴癥”。雖然噴鼻港依然是一個自由貿易港區,然則,噴鼻港的財政金融稅sbl冠軍賽收政策逐漸發生變化,噴鼻港自由貿易港區掉往了長期發鋪的軌制以及政策優上允勢。  深圳作為經濟特區在發鋪過程中,充沛依賴中心當局的特區政策,通過建設自由貿易區,實現經濟的疾速發鋪。事實證明,深圳經濟特區不僅在傳統的口岸貿易方面獲得了偉大的造詣,并且在科技發鋪領域獲得了舉世矚目的光輝業績。深圳經濟特區充沛依賴自由貿易區政策匆匆進產業升級換代,已經經成為中國經濟發鋪的火車頭。在粵港澳大灣區建設過程中,各地必須充沛發揮本人的比較優勢,依賴獨立重生,走本人的發鋪門路。若是依然逗留在傳統的生產資料設置以及產業集群發鋪模式之上,那麼,有可能會在粵港澳大灣區建設的過程中逐漸地被邊緣化。  從新尋找本人的比較優勢,應當是粵港澳大灣區建設過程中各個地區企業積極的偏向。若是說中國改造開放40年是當局主導的經濟發鋪模式,那麼,在未來經濟發鋪的過程中,應當強調市場主導模式。粵港澳大灣區建設不是強化當局的作用,偏偏相反,是要充沛依賴市場的作用。中心當局之以是提出粵港澳大灣區建設的偉大構想,基本緣故原由就在於,當一個地區不同城市找到本人發鋪的比較優勢之後,他們肯定會充沛行使本人的比較優勢匆匆進經濟疾速發鋪,在經濟疾速發鋪的過程中造成新的經濟增長點。粵港澳大灣區不是規劃出來的,而是各地充沛發揮本人的比較優勢,齊心協力創造出來的。  第三,在粵港澳大灣區建設過程中,必須淡化軌制差異,依賴企業家本身的創新,開辟新的寰宇。部門學者認為,廣東、噴鼻港、澳門的政治軌制齊全不同,執法體系齊全不同,行政治理體系齊全不同,經濟體系齊全不同,特別是在稅務軌制方面存在著特別很是大的差異,在勞動用工軌制方面存在特別很是明顯的不兼容性,在這種情況下建設粵港澳大灣區困難可想而知。這種觀點有肯定的原理。但必須指出的是,粵港澳大灣區的建設偏偏給企業家供應了不同的參照物,企業在發鋪過程中可以根據本身的特點以及情況,選擇不同的地區作為發鋪的緊張基地,因為只有這樣,才能行使軌制的差異,實現經濟的增長。  通俗地說,粵港澳大灣區各個地區軌制的差異非但不是經濟發鋪的劣勢,相反地,是經濟發鋪的優勢地點。美國總統特朗平凡過大規模減輕企業的稅收負擔,下降企業的所得稅稅率,從而使大批外洋企業歸歸美國外鄉。這種人為製造的“軌制落差”既增長了美國國內的就業崗位,同時也為美國當局增長財政稅收打下雄厚的基礎。以是,企業家在粵港澳大灣區建設過程中,應當學會軌制甄別,應當學會經濟識別,應當對市場進行細分,充沛行使各地的軌制差異,尋找適合本人發鋪的產業,因為只有這樣,才能在未來的競爭中立於不敗之地。  第四,粵港澳大灣區建設必要創新自治組織。不論是自由貿易區還是自由貿易港區,都不是聽任自流。在自由貿易港區建設過程中,市場主體確立的自治組織必須發揮自我服務、自我治理的功效。  粵港澳大灣區建設的過程中,商會以及其余自治組織必須有用地發揮作用,必須在充沛尊敬市場規律基礎之上,積極地整合自治團體內部的資源,並在此基礎上,為企業發鋪創造優秀的軌制環境。無論是中世紀的“販子法”還是法國的《商法典》,都是販子在自我服務、自我治理基礎之上造成的貿易規則,國家立法機關只不過是將販子的規則通過立法法式加以認可罷了。在粵港澳大灣區建設的過程中,必須充沛發揮商業自治團體的作用,必須通過優秀的組織協調以及產業規劃,為自治組織成員發鋪供應可資參考的意見。  粵港澳大灣區建設當局的作用必須遭到限定。這是因為粵港澳大灣區的建設必須充沛發揮市場主體的作用,若是當局為了增長經濟增長點,在粵港澳大灣區建設過程中強調統一規劃,那麼,有可能會導致許多市場主體抽身而往。粵港澳大灣區事實適合怎樣的產業,企業應當若何進行資源的設置,一切這些都不是當局說了算,而應當由企業家說了算。企業家必須通過自治組織實施合理的規劃,在規劃的基礎上確立互相分工互助的資源設置體系,為粵港澳大灣區的建設貢獻本人的力量。  第五,企業在發鋪過程中必須高度重視當局產業政策調整所帶來的風險。中國改造開放是當局主導的改造開放,當局對大型基礎設施建設項目實行嚴格的審批軌制,對關係國計平易近生緊張產業的發鋪實行非凡的宏觀調控政策。事實證明,這樣的改造開放模式值得粗淺反思。  正如國務院總理李克強所說的那樣,國家發鋪以及改造委員會為了防止中國鋼鐵產業出現重複投資現象,對鋼鐵廠建設實行嚴格的審批軌制,結果導致中國出現了鋼鐵產能過剩問題。中國對水泥產業實行總量節制產業宏觀調控政策,可結果是中國水泥產業出現嚴重過剩的現象。中國在煤炭、鋁製品等領域實行嚴格的項目審批軌制,可是,卻導致中國的煤炭以及鋁製品生產出現嚴重問題。一切這些都充沛說明,企業家既要相識國家的產業政策,同時又要幸免自覺跟從國家的產業政策。但凡國家實行產業審批的項目,每每都是產能過剩或者者產能即將過剩的項目。企業家必須具備敏銳的嗅覺,及時發現中國經濟增長中出現的問題,因為只有這樣,才能幸免重蹈覆轍。當年李嘉誠老師在中國房地產市場價格疾速上漲非凡歷史階段,敏銳地發覺中國房地產政策即將出現嚴重調整,是以,敏捷發售內地的房地產項目,從而擺脫了可能被套牢的窘境。中國內地的一些商業地產開發商缺少政策敏理性,在中心當局再三告誡大違景下,依然舉債從事大規模商業地產建設,結果導致國有商業銀行緊縮銀根,企業不得不大規模發售商業地產項目。一切這些充沛說明,在粵港澳大灣區建設過程中,必須學會充沛懂得國家的產業政策,關鍵時刻逆勢而行,因為只有這樣,才能不受政策約束,才能幸免在產業政策調整過程中遭遇嚴重損掉。  第六,粵港澳大灣區是企業家揚帆出海的起點,而不是避風的港灣。企業家應當面朝大海,大膽地揚帆起航,充沛行使“一帶一起”倡議所帶來的歷史機遇,尋找新的經濟發鋪偏向。  東南亞應當成為粵港澳大灣區企業發鋪的偏向。東南亞地區既有發達的市場經濟國家比如新加坡,同時也有欠發達的國家比如越南、老撾、柬埔寨,這些國家的發鋪必要大批的資金、技術以及人材。若是能充沛行使中國粵港澳大灣區發鋪的經驗,為這些國家經濟騰飛助一臂之力,那麼,企業家就有無限的商機。當年斯里蘭卡當局首腦訪問深圳,提出再造深圳鹽田港的偉大構想,匆匆成了斯里蘭卡與中國企業口岸互助項目。印度總理到中國訪問,望中了中國的高速鐵路以及中國城市公開鐵路建設技術,但愿借助於中國的技術以及資金匆匆進印度基礎設施疾速發鋪。中國企業家應當高瞻遠矚,充沛意識到粵港澳大灣區建設所帶來的機遇,一方面在粵港澳大灣區內部盡快實現資源的優化組合,另一方面必須走進來,配合開辟第三方市場。  粵港澳大灣區企業必須容身於粵港澳大灣區放眼全世界,因為只有這樣,才能在未來的競爭中立於不敗之地。倘使過度依賴粵港澳大灣區的生齒紅利、人材紅利、資金紅利、政策紅利,但愿在粵港澳大灣區確立本人的企業集團或者者造成本人的產業規模優勢,那麼,最終必定會跌入政策陷阱當中不克不及自拔。  粵港澳大灣區發鋪得益於對外開放,粵港澳大灣區企業發鋪得益於走進來。只有充沛行使粵港澳大灣區的資源優勢,借助於商會等自治團體確立商業“航空母艦”,才能進入大洋,獲取無盡的寶躲。  過往印度對中國採取敵視的政策,認為中國在印度洋的商業存在,威脅到印度好處,是以,印度軍方以及印度知識界對中國採取極不友愛的態度,他們迫使印度當局在中印邊界問題上製造事端,以便牽制中國,阻礙中國經濟發鋪速率。印度新聞媒體連篇累牘報道中國經濟發鋪中出現的問題,不斷地進行所謂“新聞愛國主義”教導,讓印度平凡住民錯誤意識到,印度政治經濟軌制優越於中國,印度經濟發鋪速率超過中國。恰是這種非凡的輿論環境使得中國企業在印度的發鋪磕磕絆絆。近來一段時間,印度知識界許多公眾人物終於覺悟,若是繼續以及中國對抗,那麼,除了讓美國等一些東方發達國家從中受害以外,印度無法搭上中國經濟發鋪的快車。印度總理但愿中國幫助印度實現經濟疾速發鋪,但愿中國為印度供應高速鐵路,改革印度上百年的鐵路系統。  對於印度當局提出的要求,中國國內學術界存在兩種齊全不同的望法。一種觀點認為中國沒有需要幫助印度實現基礎設施的現代化,若是印度基礎設施建設大幹快上,那麼,印度朝野各界就會產生驕傲自滿的情緒,甚至有可能會從新提出逾越中國的雄心勃勃發鋪計劃。然則,也有一種觀點認為,中國在高速鐵路基礎設施建設方面具備絕對的優勢,中國不擔心印度逾越中國。中國按照市場經濟規則參與印度鐵路系統改革,幫助印度建設高速鐵路,是同等互利互助的結果,也是中國企業走進來的必定選擇。中國沒有需要患得患掉,而應該積極參與印度的基礎設施建設項目,從中獲得需要的商業利潤。  可以一定的是,中國當局在參與印度基礎設施建設特別是高速鐵路建設方面肯定會統籌兼顧,考慮政治經濟社會文明發鋪等各方面的身分,在充沛獲得印度當局支撐的條件下,確保中國高速鐵路建設企業經濟好處不受損害。中國的企業家必須學會眼觀六路耳聽八方,必須參與國家的“一帶一起”基礎設施建設項目,因為只有這樣,才能把粵港澳大灣區積累的有利經驗推廣到世界各地。  向海而生,使得粵港澳大灣區企業家們獲患了亙古未有的區位優勢。真誠地但愿粵港澳大灣區企業家們辯證地望待粵港澳大灣區建設的各項政策,正確懂得經濟特區、自由貿易區以及自由貿易港區之間的關係,在粵港澳大灣區建設中找到本人的地位,從新發現本人的比較優勢,借助於粵港澳大灣區建設實現本人人生的價值。 相關專題: 中評社社評 【CNML格局】 【大 中 小】 【


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